Krka National Park Kroatië Skradinski buk

Kroatië zonder auto

Wil jij reizen doorheen Kroatië zonder auto? Dat heb ik enkele weken geleden ook gedaan. Dus kan ik je mijn tips meedelen. Want ik heb voor deze vakantie redelijk wat opzoekwerk gedaan. Bovendien zou ik sommige aspecten anders doen nu ik er geweest ben. Lees verder, ik vertel je er alles over.

Mostar Bosnië Herzegovina dagtrip vanuit Split

Hoe reisde ik door Kroatië zonder auto?

In januari vond ik een mooie prijs voor vluchten naar Dubrovnik en terug vanuit Zadar. Dus dat was mijn basis om uit te vertrekken. Behalve deze 2 steden wou ik ook Split gaan bezoeken en gaan eilandhoppen. Bijgevolg zocht ik een reisroute van 2 weken door Kroatië.

Maar omdat ik een goeie airbnb gevonden had in Split, besloot ik om vooral vanuit Split dagtrips te gaan doen. Op alle andere locaties vond ik het verblijf veel duurder. En vond ik ook minder mogelijkheden qua vegan eetgelegenheden.

Kroatië zonder auto Krilo ferry

Mijn reisroute door Kroatië zonder auto

Zoals reeds vermeld, vloog ik eerst naar Dubrovnik, vanuit Brussel. Daar verbleef ik 2 nachten. Daarna nam ik de ferry naar Korčula (TP Line). Daar verbleef ik 3 nachten. Vanuit Korčula ging ik een dag op en af naar Mljet met de ferry (Krilo). Vervolgens reisde ik van Korčula naar Split met de ferry (Krilo). In Split verbleef ik 8 nachten. Dan maakte ik nog een dagtrip met de ferry (KSC) naar Bol (eiland Brač). Tot slot ging ik van Split naar Zadar met Flixbus, uitgevoerd door Antonio Tours.

Deze verplaatsingen waren allemaal prima qua comfort. Alleen vond ik KSC (Krilo Shipping Company) een tikkeltje minder dan TP Line en Krilo. De bus was erg luxueus en aangenaam. Niets in vergelijking met de slechte reputatie die Flixbus vaak heeft. En mijn gouden tip, zeker als je wilt gaan eilandhoppen: reis met een rugzak! Ik reisde met enkel handbagage. Namelijk een rugzak van 36 liter. En dat was perfect. Hoeveel mensen ik zag sukkelen met hun koffer… Vooral om op en af de ferry te gaan. Maar ook in de straten. Kroatië is echt niet geschikt voor koffers met wieltjes!

Verder nam ik hier en daar de lokale bus en dat verliep heel vlotjes. Zo ging ik vanuit Split naar Trogir en ook naar Omiš. Nu is het wel zo dat de bus er naar deze 2 steden erg lang over doet. En ik had het in beide steden snel gezien. Daarom raad ik aan ze eventueel te combineren met een dagexcursie. Dat brengt me naar het volgend hoofdstuk.

TP Line ferry eilandhoppen in Kroatië

Dagexcursies vanuit Split

Over de excursies die ik vanuit Split deed, valt ook wel wat te vertellen. Zo deed ik de volgende:

  1. Speedboot naar Blue Cave, Komiza (eiland Vis), Stiniva, Blue Lagoon en Hvar met Providenca. De Blue Cave is wel mooi. Je kunt daar enkel heen met kleine bootjes van de Blue Cave zelf. En ze profiteren er van het succes. Waardoor je er slechts enkele minuten binnen bent en dat samen met andere bootjes. Het is een prachtige grot. Maar de manier waarop je het moet bezoeken, vind ik teleurstellend. Alles bij elkaar genomen vind ik het eigenlijk geen must. Komiza is een schattig dorpje waar je wat kunt gaan eten en drinken. Maar verder niets spectaculairs. Stiniva hebben we enkel vanop afstand gezien. Wie wou mocht het water inspringen, weer terug naar de speedboot zwemmen en er weer op klauteren. Dat wou natuurlijk niemand doen. Blue Lagoon vond ik een grote teleurstelling. Het is een zoveelste rotsstrand waar zelfs vuil rondslingerde. Het eiland is privé-eigendom. Dus natuurlijk moest je een hoge prijs betalen als je een ligstoel wou gebruiken, een drankje wou bestellen of naar de wc wou gaan. Verder viel er niets te beleven. Overslaan zou ik zeggen. Hvar vond ik dan weer wel de moeite. Leuke winkeltjes, restaurantjes en een mooi uitzicht bovenaan aan het fort. De moeite waard om hier een nachtje te verblijven. Al bij al was deze excursie echt geen aanrader. Zo kregen we ook geen winddichte jas, reddingsvest of snorkelgerei zoals beloofd. Ik betaalde hiervoor €115,08 + €12 cash voor de blue cave. De speedboot op zich was eigenlijk nog het leukste van de hele dag.
  2. Krka National Park met Booker. Eerst gingen wij per bus naar Skradinski buk waterval om daar een korte wandeling te doen. Heel mooi, maar helaas propvol dagjestoeristen. Daarna maakten we een boottochtje naar Skradin wat heel ontspannend was. Tot slot konden we in Skradin iets gaan eten en/of naar het (kiezel uiteraard) strand gaan. Een deel van de groep ging ook wijn proeven in een ander dorpje. Waardoor de niet-wijnproevers wel erg lang in Skradin moesten blijven. Dat vond ik jammer. Maar door de lage prijs van €18,70 + €16 cash voor Krka NP vond ik deze dag toch de moeite waard. Indien mogelijk raad ik aan toch op eigen houtje naar Krka te gaan. Door alsnog een wagen te huren (maar dan is het geen Kroatië zonder auto meer natuurlijk). Of met Flixbus te gaan en in de buurt eventueel te verblijven. Zo kun je de drukte ontwijken en de rest van het park verkennen. Je kunt er bijvoorbeeld ook een fiets huren.
  3. Mostar en Kravice met Gray Line. Mostar is een stadje in Bosnië Herzegovina (en meer bepaald in Herzegovina) met veel karakter. Zeker leuk om eens te bezoeken. Maar ook hier weer: vol dagjestoeristen. Al vond ik enkele uren wel voldoende. Dus als je er zou willen overnachten, zou ik niet langer blijven dan 1 nacht. In Mostar kregen we ook een korte rondleiding door een zeer jonge, maar goede gids. Op weg naar Mostar stopten we trouwens ook heel even in Capljina. Kravice zijn op zich erg mooie sprookjesachtige watervallen. Maar ook hier weer staat alles in het teken van de toeristen. Afspanningen om te vermijden dat toeristen te dicht bij de rotsen komen, kleine bootjes om te huren, restaurant/café enz. Ik had het er snel gezien en vond dat we er te lang bleven. Op dat moment had ik echt heimwee naar Australië en Nieuw-Zeeland. Mogelijks zelfs voor het eerst. En dat wetende dat mijn reis naar daar al 14,5 jaar geleden is! Daar heb je ten minste verlaten stranden, meren, kloven, rivieren waar haast niemand is en je er behalve een wc weinig infrastructuur kunt vinden. En meestal ook gratis. Mijn dagtrip kostte €70 + €5 cash grensoverschrijdingskosten + €10 cash voor de watervallen. 
Kroatië zonder auto Blue Cave

De ideale reisroute door Kroatië zonder auto.

Wat heb ik nu geleerd uit deze ervaring? En wat zijn dus mijn tips voor jullie om de ideale reisroute door Kroatië te maken?

Het eilandhoppen vond ik erg leuk. En een piece of cake. Dus ik zou zeggen: pak je rugzak en bezoek ze allemaal per ferry! 

Mijn ideale reisroute:

  1. Zadar; bus naar Plitvice; bus naar Split
  2. Split; Krka NP per bus; daarna verplaats je je telkens per ferry naar:
  3. Brač (Milna) – bezoek ZEKER ook Bol met het Zlatni Rat strand. Heel gezellige plek. Er zijn ook ferries tussen Split en Bol (maar niet het hele jaar door)
  4. Hvar
  5. Korčula
  6. Mljet (Pomena)
  7. Dubrovnik

Verblijf op elke plek één of eventueel twee nachten.

Heb je nog meer tijd? Bezoek dan ook Istrië en eventueel het eiland Losinj. Plitvice heb ik deze vakantie niet bezocht, omdat ik daar in 2019 al naartoe was gegaan vanuit Istrië.

Besluit

Ik vind Kroatië een erg mooi land: veel cultuur, blauwe lucht, blauwe zee. Een echte vakantiebestemming. Waardoor ze wel veel toeristen aantrekken en daar ook van profiteren. Het is duidelijk dat de levensstandaard er lager is dan bij ons. Maar toch betaal je er vaak hoge prijzen. Ik had verwacht dat het er eind september, begin oktober doods zou zijn. Omdat er zelfs ferries zijn die slechts tot 30 september varen. Misschien had ik pech? Maar ik vond het echt irritant druk. Al ben ik blij dat ik er geweest ben, geef mij maar liever buurland Slovenië.

Zoek je gelijkaardige informatie? Dan vind je deze artikels vast ook nuttig:

Had je wat aan dit artikel ‘Kroatië zonder auto’? Aarzel dan niet te delen op social media!

Op Instagram kan je me taggen @a.Vegan.Voyage en hashtaggen #aVeganVoyage.
Op Facebook kan je de tag @aVeganVoyage gebruiken.
En ook op pinterest ben ik aanwezig.

Heb je nog vragen? Laat gerust een reactie achter hieronder. Ik antwoord ze met plezier.

Laat een reactie achter

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *